有关隋朝大运河的诗词

有关隋朝大运河的诗词

1.皮日休〈汴河怀古〉

尽道隋亡为此河, 至今千里赖通波。

若无水殿龙舟事, 共禹给功不较多。

2.汴水(胡曾)

千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。

锦帆未落干戈过，惆怅龙舟更不回。

3.李利

万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。

应是天教开汴水，一千余里地无山。

4.七绝 大运河（作者：冰雪红豆）

江南北国脉相牵，隋代千年水潆涟，

寄语飞南归北雁，大河头尾是家川。

*秋水缠绵，牵动河畔漫步的游子，拾得小诗。

5.红楼诗词:桃叶渡怀古

衰草闲花映浅池，桃枝桃叶总分离。

六朝梁栋多如许，小照空悬壁上题。

我国的京杭大运河是世界上最长的运河,沟通了（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ...

基本情况 [编辑本段] 京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。

北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），全长约1764公里，开凿到现在已有786年的历史。

京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。

京杭大运河也是最古老的运河之一。

它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

京杭大运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

历史沿革 [编辑本段] 京杭大运河的开凿与演变大致分为3期： ①第1期运河。

运河的萌芽时期。

春秋吴王夫差十年（公元前486）开凿邗沟，以通江淮。

至战国时代又先后开凿了大沟（从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽）和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通起来。

②第2期运河。

主要指隋代的运河系统。

以东部洛阳为中心，于大业元年（605）开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。

并改造邗沟和江南运河。

三年又开凿永济渠，北通涿郡。

连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。

到隋炀帝（杨广）时，据说炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。

到元朝时，元定都大都（今北京），必须开凿运河把粮食从南方运到北方。

为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。

京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，长82公里；通州区到天津称北运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮阴称中运河，长186公里；淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，长约330公里。

扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。

隋朝时分为四段： （1）永济渠 （2）通济渠 （3）邗沟 （4）江南河 ③第3期运河。

主要指元、明、清阶段。

元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。

公元十八年（1281）开济州河，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山，长75公里；公元二十六年（1289）开会通河，从安山西南开渠，由寿张西北至临清，长125公里；公元二十九年（1292）开通惠河，引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25公里；至元三十年（1293）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。

元朝时全程可分为七段： （1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。

明、清两代维持元运河的基础，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮阴）间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离的工程。

京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。

运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

杭州大运河同上京杭大运河北起北京，南到杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市，全长一千七百六十四公里，比苏伊士运河长十倍，比巴拿马运河长二十倍，是世界上最长的一条人工开凿的运河. 终点，入钱塘江。

京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省沧州市，山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、杭州市18个市区。

通州古诗云：一支塔影认通州。

燃灯塔矗立在大运河的北端，是京门通州的标志性建筑。

天津北运河和南运河在天津会师，又在这里被海河一齐送入渤海。

据记载，漕运发达时期，从天津到通州的北运河上每年要承载2万艘运粮的漕船，官兵12万人次，连同商船共3万艘。

水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”。

镇江、扬州长江和京杭大运河的交汇处。

聊城湖、河水面积占城区的1/3，被称为“中国北方威尼斯”，在北方城市里非常少见，这其中就有京杭大运河的功劳。

苏州 “苏湖熟，天下足”。

运河的开通，使苏州水多粮丰。

目前京杭大运河苏杭段有客运航线往返。

淮安大运河的入淮口，运河东岸古镇码头下便是《西游记》的作者吴承恩的故居。

沿线地理 [编辑本段] 京杭运河自北而南流经京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省，贯通中国五大水系——海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊；从华北平原直达长江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区。

人口稠密，农业集约化程度高，生产潜力大。

迨至近代，京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相通；沿线各地工...

关于“大运河”的诗词都有哪些？

1、《汴河怀古其一》作者：皮日休 尽道隋亡为此河， 至今千里赖通波。

若无水殿龙舟事， 共禹给功不较多。

2、《汴水》作者：皮日休 千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。

锦帆未落干戈过，惆怅龙舟更不回。

3、《汴河怀古其二》作者：皮日休万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。

应是天教开汴水，一千余里地无山。

4、《桃叶渡怀古》红楼诗词衰草闲花映浅池，桃枝桃叶总分离。

六朝梁栋多如许，小照空悬壁上题。

5、《七绝 大运河》作者：冰雪红豆江南北国脉相牵，隋代千年水潆涟，寄语飞南归北雁，大河头尾是家川。

1、《汴河怀古二首》是唐代文学家皮日休的组诗作品。

第一首诗描述了隋炀帝游览扬州的豪华船队以及大运河的地理环境，隐含了隋炀帝被部将所杀的历史事实以及对唐王朝的警示。

2、唐代诗人。

邵阳（今属湖南）人。

生卒年、字号不详（约840—？），十分爱好游历。

咸通中，举进士不第，滞留长安。

咸通十二年（871），路岩为剑南西川节度使，召为掌书记。

乾符元年（874），复为剑南西川节度使高骈掌书记。

乾符五年，高骈徙荆南节度使，又从赴荆南，后终老故乡。

3、第二首诗从隋亡于大运河这种论调说起，接着反面设难，批驳了修大运河是亡国之举的传统观点，从历史的角度对隋炀帝的是非功过进行了评价。

全诗立意新奇，议论精辟，不失为唐代怀古诗中的佳品。

4、这首诗借用晋人王献之与其妾桃叶，渡口分手时，献之作《桃叶歌》相赠，桃叶以《团扇歌》作答之风流韵事，寓意名人雅士之聚散离合。

表达了一种惆怅、哀怨的情绪。

这同荣国府后来败落时种种生离死别的情景有共同之处。

5、大运河（Grand Canal）是中国东部平原上的伟大工程，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑，为世界上最长的运河，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。

大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至今大运河历史延续已2500余年。

为什么说杨广是中国古代最有作为的皇帝？

杨广牛逼啊。

1. 杨广自己本身就是天才，同时又是完美主义者，文武双全才华横溢。

十八岁领兵灭南陈统一全国，然后整理皇家典籍，安抚南方军民，做的头头是道，非常老练。

南陈士族原本看不起北方来的大老粗，见到杨广后都跪了。

2.如果不算后半段，杨广的人生可以说就是完美的。

他老婆萧皇后出身高贵，既是历史上有名的美人又是才女（杨广死后，被军阀掠走几经易手，惨不忍睹，最后。

被李世民收了）。

杨广三个孩子都是她生的，夫妻恩爱终其一生相敬如宾。

从小受父母宠爱，他封王后，每次回京过新年父母都要出城几十里去接他，年后回封地他妈又哭着送他走。

他老爹病重临死前，把他叫到床前，抚摸着他的后颈看着他不说话。

（毁三观）3.修大运河，丝绸之路，建东都，复长城，立科举，这些就不详说了。

人生苦短，但是完美主义者杨广要在他有限的一生里把这些牛逼之极的事都做完，吊炸天。

结果用民过重，老百姓起来造反，杨广悲伤地躲到扬州（他登基前做王子时待的地方）自暴自弃。

4.杨广开疆扩土，巡视全国，东方的亚历山大。

（巡视全国这个真是中国历史绝无仅有，吊炸天）三征高句丽，肢解突厥，把当时对中国威胁最大的两个蛮族给打残了。

所谓三征高句丽，并不是杨广打了败仗，而是杨广前两次每次打赢之后高句丽都当场服输，等大军一走又反叛袭击隋军后队。

这些贱骨头对好面子的杨广刺激很大，逼得杨广发誓非灭高句丽不可，第三次打到一半的时候国内发生叛变了。

（其实对比李世民对高句丽用兵，杨广打的要好）5.李世民一生都在不自觉地拿自己和杨广对比。

两人同样都是天才，都是才华横溢武功赫赫，都是第二个儿子同时又是老爹最爱的儿子。

结果李渊下意识地把李世民比做杨广，害怕重蹈杨坚覆辙，最后不讲道理甚至到了迫害的地步。

结果导致了夺门之变。

（都是被老爹爱的不知不觉就害死了大哥。

）李世民后来继续修运河，建东都，征高丽。

同时还是作家杨广的著名的粉丝。

李世民征高丽时就总是得意洋洋当着群臣的面吟诵偶像的诗词。

毁三观。

6.杨广的失败，一方面是他前半生过于完美，征高句丽的失败让他突然有点接受不了，压力太大；另一方面，当时全国刚刚统一，利益集团众多，前期不太适合搞大动作。

科举时间也短，身边忠臣不是很多，都是些墙头草军阀。

另外，他身边真的很缺一个靠谱的统计局长。

...

杨广,历史评价。

对于隋炀帝，史学界长期认为他是一个不折不扣的暴君，可以与商纣王、秦始皇相提并论。

他在14年位期间，“统一江山”、“修通运河”、“西巡张掖”、“三游江都”、“三驾辽东”可以概括他一生所为。

特别是他营建东都（今洛阳）、三游江都（今扬州）、三征高丽（今朝鲜半岛），无休止的徭役和兵役，最终引发了隋末农民起义，导致了隋王朝的寿终正寝。

隋炀帝失败的地方是用民过重、急功近利，太想建立伟业了。

三驾辽东不仅消耗了大量自己的主力军队，而且给人民带来了沉重的负担。

本身修建大运河就伤民大重，损伤国体。

一系列开疆拓土的战争，也同样消耗了大量的人力物力。

隋炀帝因过分自信与轻敌，导致第一次征高丽的失败，并陷入战争泥潭。

致使不满的士兵发动兵变。

人民也为逃避沉重的负担纷纷起义造反，为大隋王朝的覆灭打下了伏笔。

然而，就是这样一位暴君，在其统治期间，同样成就了大事业，同样也有大作为。

因此，在教学中，教师要善于引导，让学生正确全面地评价这位帝王。

郭志坤《隋炀帝大传》一书中曾评价他是个复合型的人物，其罪可彰，其功也卓。

若论其功业，则不下于秦始皇，决非“秦二世”者流所可比拟。

对于隋炀帝短短一生来说，这样的评价是比较中肯、公正的。

利用教材，我们不难发现，隋炀帝有两大功业：一是开通大运河，大大促进了南北经济的发展和交流。

大运河的开凿将钱塘江、长江、淮河、黄河、海河连接起来。

如此浩大的工程，利在千秋万代。

大运河对于中国来说远比长城对于中国更重要。

大运河连接黄河流域和长江流域，连接了两个文明。

大运河的修建使中国水运畅通、发达，为中国后世的繁荣富强打下了牢固坚实的基础。

二是开创科举制，促进了古代选官用人制度和文化教育事业的发展。

同时，20岁的杨广完成了中国的统一大业，结束了上百年来中国分裂的局面，也结束了中国三、四百年的战乱时代，从此中国进入了和平、强盛的时代。

隋炀帝杨广可谓功劳盖世！他还亲自开拓疆土畅通丝绸之路。

开拓疆土、安定西疆、大呈武威、威震各国、开展贸易、扬我国威、畅通丝路，也乃一代有作为的国君所为。

综观隋炀帝的功与过，隋炀帝虽“暴”但大有作为。

作为现代人，以历史的眼光看待人物，以理性的思维对待人物，我们的历史和生活将会变得更加鲜活、更加充满智慧！...

描写京杭大运河的诗句

汴 河 怀 古 皮日休 其一 万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。

应是天教开汴水，一千余里地无山。

其二 尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。

若无水殿龙舟事，共禹论功不较多汴河，亦即通济渠。

隋炀帝时，发河南淮北诸郡民众，开掘了名为通济渠的大运河。

自洛阳西苑引谷、洛二水入黄河，经黄河入汴水，再循春秋时吴王夫差所开运河故道引汴水入泗水以达淮水。

故运河主干在汴水一段，习惯上也呼之为汴河。

...

隋朝大运河都经过今天的哪些省市？

京杭大运河 是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。

它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

地理位置 京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

全长1794千米。

京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段： （1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。

京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。

运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

杭州大运河同上京杭大运河北起北京，南到杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市，全长一千七百九十四公里，比苏伊士运河长十倍，比巴拿马运河长二十倍，是世界上最长的一条人工开凿的运河. 终点，入钱塘江。

京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、嘉兴、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区。

通州古诗云：一支塔影认通州。

燃灯塔矗立在大运河的北端，是京门通州的标志性建筑。

天津北运河和南运河在天津会师，又在这里被海河一齐送入渤海。

据记载，漕运发达时期，从天津到通州的北运河上每年要承载2万艘运粮的漕船，官兵12万人次，连同商船共3万艘。

水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”。

镇江、扬州长江和京杭大运河的交汇处。

聊城湖、河水面积占城区的1/3，被称为“中国北方威尼斯”，在北方城市里非常少见，这其中就有京杭大运河的功劳。

苏州 “苏湖熟，天下足”。

运河的开通，使苏州水多粮丰。

目前京杭大运河苏杭段有客运航线往返。

淮安大运河的入淮口，运河东岸古镇码头下便是《西游记》的作者吴承恩的故居。

历史 京杭人运河的开凿，可追溯到春秋战国时代。

当时吴王阖闾为了向西扩张势力范围，下令开凿自太湖直达长江的胥溪。

早在2400多年前，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟），以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。

京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。

到隋炀帝（杨广）时，据说炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。

到元朝时，元定都大都（今北京），必须开凿运河把粮食从南方运到北方。

为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。

京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，长82公里；通州区到天津称北运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮阴称中运河，长186公里；淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，长约330公里。

扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。

京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。

十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。

黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。

水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。

京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。

解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。

季节性的通航里程已达1100多千米。

江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。

古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。

意义 京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。

大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇（嬴政）在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。

据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。

大约2500年前，吴王夫差挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。

我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。

在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献），隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通...